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中國銅螺母加工已接近世界水平

銅螺母在我國五金行業正在逐步成長為世界五金生產加工以及出口大國，這一大改變正在在逐步進行行業轉型升級，從原來的加工低端產品向技術密集型產業集群化發展，部分加工技能已經達到世界先進水平。同時我們五金行業或多或少還是存在一些弊端和缺陷，這需要我們五金行業要不斷的創新，為我國的五金加工行業獻出一份力量。

   五金產品是工業制造不可缺少的重要一環，也是國民經濟不可或缺的組成部分。作為勞動密集型產業，五金產品的出口在我國出口貿易中占有相當重要的比重。目前，五金制造業外向型發展趨勢明顯，五金產品的出口較快增長，巨大的市場和中心地位將進一步吸引五金跨國公司制造中心向中國的轉移。

   長期以來，我國的五金制造業受技術和人才的限制，在技術革新和產品研發上，銅嵌件難以與歐美的大公司相抗衡。但隨著外國資本的涌入、行業競爭的加劇， 寶元數控數控車床，國內五金行業在自主開發上加大投入，力威數控車床，已經取得巨大的成效，尤其是五金量具量儀制造企業在數顯技術和數顯五金量具產品方面實現了突破。如目前國內成功開發的2米cnc齒輪測量儀，成為在國際上也極具競爭實力的精密測量儀器。國家精密工具工程研究中心主任表示，中國精密工具在研發、工藝裝備及產業化能力方面整體實現了跨越式發展，有些成果已接近或達到世界先進水平。

CNC數控車床加工多線螺紋的兩種方法和特點

     CNC數控車床是一種高精度、效率高的自動化機床，具有廣泛的加工工藝性能。數控車床加工多線螺紋主要有兩種方法，具體如下。

　　1、圓周分線法

　　圓周分線法就是通過數控車床上的主軸編碼器來對起始點脈沖進行螺紋的切削，簡單的說就是在進刀的過程中，通過不同的角度來進刀，編碼器一周時360°，分三線進刀，也就是在轉過120°的時候開始進刀。這種方式在運用的過程中相對較為簡單，沒有局限性，但也存在相應的不足之處，例如有的數控車床編程系統不支持，就難以使用。

　　2、軸向分線法

　　這種方式與臥式車床加工多線螺紋所使用的小滑板分線相同，只要對起始點的坐標進行改變，就可以進行使用了。簡單的說就是在對第二條螺旋線進行加工的過程中，起點的第壹條螺旋線起點方向存在一個螺距的差異。具體進行數控車床編程的過程中，將刀具向著Z的方向進行移動，在對其他螺旋線進行加工的過程中于此類似。

　　軸向分線法在進行使用的過程中較為容易，不受到數控車床系統的限制，可以進行多線螺紋，并可以使用循環指令的方式來減少編程的工作量。其存在的缺點就是空行程，在軸向的空間內，無法進行分線。

　　CNC數控車床加工多線螺紋的特點

　　螺紋線的條數形成依據主要就是螺紋的頭數，按照螺紋的線數差異，可以對其進行簡單的分類，分別是單線螺紋與多線螺紋。深圳數控車床加工多線螺紋的特點如下。

　　1、螺紋是在圓錐體或者圓柱體的表面進行加工， 英田數控車床，在對其進行辨別的過程中主要是通過螺旋線的條數，如果只有一條則是單線螺紋，兩條則為雙線螺紋等等。

　　2、多線螺紋的螺旋槽是在軸上進行等分分布的，在圓周上屬于等角分布，其主要是用于機械設備的連接、鞏固、測量、定位以及對動力的傳遞等。

　　數控車床加工多線螺紋主要有兩種加工方法：圓周分線法和軸向分線法。圓周分線法在運用的過程中相對較為簡單，沒有局限性，但也存在相應的不足之處，例如有的數控車床編程系統不支持，就難以使用。軸向分線法在進行使用的過程中較為容易，不受到數控車床編程系統的限制，數控車床，可以進行多線螺紋，并可以使用循環指令的方式來減少編程的工作量。其存在的缺點就是空行程，在軸向的空間內，無法進行分線。